Das Entwicklungsziel des FuE-Verbundprojektes Hydrogen Lightweight Narrow Gauge with Artificial Intelligence Energy Management (HyLiN-AI) ist die Entwicklung einer neuartigen, kleinserientauglichen Leichtbauweise des kombinierten modularen Strukturleichtbaus und Ableitung modularer Bausysteme für den Einsatz in Schmalspur-Triebzügen.
Darin enthalten sind die Entwicklung eines Konzeptes für die fahrdynamisch und leichtbaugerecht optimale Komponentenverteilung und eines KI-Algorithmus zur selbstoptimierenden Regelung aller Teilsysteme und des Gesamtsystems des Energiemanagement. Dazu haben die Hörmann Vehicle Engineering GmbH (HVE), die Professur Alternative Fahrzeugantriebe (ALF) der TU Chemnitz und die Lakowa GmbH einen Verbund gebildet, der sich im Rahmen der Projektlaufzeit von 33 Monaten diesen Forschungsaufgaben widmen wird.
Das Projekt wird aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanziert.
